Description
يُستخدم غلاف أنابيب DEI في العديد من أنواع التطبيقات لتقليل الحرارة غير المرغوب فيها والضارة أسفل غطاء المحرك ومنع دخولها إلى مقصورة السائق مع تحسين قوة الحصان. يُحسّن غلاف الأنابيب الأداء ويمكن استخدامه في المركبات اليومية والدراجات النارية وسيارات الشوارع والسيارات العضلية وسيارات الدفع الرباعي والمركبات الترفيهية والشاحنات الثقيلة ومركبات السحب، بالإضافة إلى العديد من التطبيقات غير المتعلقة بالسيارات. لف أنابيب الرأس لحماية أسلاك القابس لف أنابيب التصريف لتحسين السرعة لف أقسام أنبوب العادم والذيل لتقليل الحرارة من دخول داخل السيارة لف أنابيب الدراجات النارية لمنع حروق الساق تتضمن المجموعة: 1 - لفة من غلاف العادم 2 بوصة × 25 قدمًا 4 - 8 بوصات روابط قفل من الفولاذ المقاوم للصدأ ملاحظة: لا يُنصح بلف المحول الحفاز، حيث يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى تقليل عمر المحول. بدلاً من ذلك، جرب درع المحول الحفاز من كورفيت أو اصنع درعك الخاص باستخدام درع الأرضية والنفق II (TM). ملاحظة تحذيرية: الغلاف غير مصمم للتحريك أو الإزالة بعد دورة التسخين. بعد تسخين الألياف، تفقد مرونتها الأولية. هذا لا يقلل من الخصائص الحرارية لغلاف العادم. انتبه لهذا قبل أن تقرر إزالة الغلاف. لهذا السبب، تجنب تغليف أي أنابيب مرنة أو وصلات مرنة. ملاحظة حول أنظمة عادم التيتانيوم: لا توصي DEI بتغليف أنابيب العادم المصنوعة من التيتانيوم. عادةً ما تكون السبائك المستخدمة في إنتاج أنظمة عادم التيتانيوم رقيقة ومصممة لتبديد الحرارة بسرعة. تغليف أي أنبوب عادم من التيتانيوم، بغض النظر عن نوعه، قد يحتجز حرارة زائدة، ويجعل سبيكة التيتانيوم هشة وعرضة للتشقق المبكر. إذا كنت ترغب في تقليل حرارة نظام عادم التيتانيوم، توصي DEI باستخدام بدائل مثل دروع الحرارة المرنة.