عادم بورلا كامارو 2010 V8 سعة 6.2 لتر من النوع S (القسم الخلفي فقط)

الوصفبذلت شيفروليه قصارى جهدها لضمان أن يكون إعادة إطلاق سيارة كامارو الأسطورية جديرًا بانتظار عشاقها المتحمسين، وقد استجاب نظام العادم الأكثر نجاحًا في العالم بنفس القدر. فبدلاً من مجرد العمل بناءً على تصميمات ورسومات المركبات النموذجية، توجه مهندسو BORLA RD إلى منشأة جنرال موتورز هولدن في أستراليا للعمل مباشرةً مع فريق جنرال موتورز كامارو. وقد نتج عن هذا التعاون المثير سلسلة من أنظمة عادم Cat-Back وAxle-Back، مما يوفر أقصى درجات الأداء والصوت والأناقة والتركيب. يتصدر نظام عادم Cat-Back لسيارة كامارو من BORLA نظام "S" عالي الأداء (PN140280) القوي (PN140280) الذي يستخدم تقنية XR-1 الحاصلة على براءة اختراع من عوادم BORLA المستخدمة في سيارات كورفيت الفائزة بالسباقات وغيرها من سيارات جنرال موتورز. أما السائقون الذين يفضلون صوتًا أكثر هدوءًا، فسيختارون (PN140281)، وهو إصدار "Touring" يجمع بين قوة محرك السباق وهدير أكثر هدوءًا. يأتي كل خيار من خيارات كات-باك هذه مزودًا بأنبوب على شكل حرف X لزيادة تدفق الهواء وصوت أكثر ثراءً، ويتوفر أيضًا بنظام محور خلفي من النوع S (رقم المنتج 11775) ونظام تورينج (رقم المنتج 11774). إلى جانب القوة والصوت والمظهر الرائع، يستمتع السائقون أيضًا بتوفير كبير في الوزن مع عادم بورلا، حيث يتخلصون من 43 رطلاً عن الإصدار القياسي، وهو ما يُحدث فرقًا كبيرًا في الأداء على الحلبة. وكما هو الحال مع جميع منتجات عوادم بورلا، تتميز أنظمة كامارو بهيكل متين وعالي الجودة من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304، وتقنية "القوة عند الحاجة، وتوفير الوقود عند الحاجة" الحاصلة على براءة اختراع، وأطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 مصقولة كالمرآة، وضمان مليون ميل. هذا المنتج هو ثمرة إرث بورلا الممتد لأربعين عامًا مع سيارات شيفروليه الفائزة بالسباقات من إندي إلى دايتونا.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2010-2013	شيفروليه	كامارو	اس اس
2012-2013	شيفروليه	كامارو	ZL1