عادم بورلا كامارو 2010 سعة 3.6 لتر V6 (باستثناء 2013RS) SS (القسم الخلفي فقط)

الوصفلا يتناسب مع طراز RS موديل 2013 المزود بأنابيب رباعية الرؤوس، أو ما يُعرف بنظام العادم ثنائي الوضع. بذلت شيفروليه قصارى جهدها لضمان أن إعادة إطلاق سيارة كامارو الأسطورية تستحق الانتظار، وقد استجاب نظام العادم الأكثر نجاحًا في العالم بنفس القدر. بدلًا من الاكتفاء بالعمل على تصميمات ورسومات المركبات النموذجية، توجه مهندسو Borla RD إلى منشأة GM Holden في أستراليا للعمل مباشرةً مع فريق GM Camaro. نتج عن هذا التعاون المثير سلسلة من أنظمة عادم Cat-Back وAxle-Back، توفر أقصى درجات الأداء والصوت والأناقة والتركيب. يتصدر نظام عادم Cat-Back من Borla لسيارة كامارو نظام "S-Type" عالي الأداء (PN140280) القوي الذي يستخدم تقنية XR-1 الحاصلة على براءة اختراع من عوادم Borla المستخدمة في سيارات كورفيت الفائزة بالسباقات وغيرها من سيارات GM. سيختار السائقون الذين يفضلون صوتًا أكثر هدوءًا (PN140281)، وهو إصدار Touring يجمع بين قلب السباق مع هدير أكثر هدوءًا. يأتي كل من خيارات Cat-Back هذه مزودًا بأنبوب X لزيادة التدفق وصوت أكثر ثراءً، ويتوفر أيضًا كنظام Axle-Back S-Type (PN11775) وTouring (PN11774). بالإضافة إلى القوة والصوت والمظهر، يتمتع السائقون أيضًا بتوفير كبير في الوزن مع عادم Borla، حيث يتخلصون من ما يصل إلى 43 رطلاً عن المخزون بما يكفي لإحداث فرق في المضخة والحلبة. ومثل جميع منتجات عوادم Borla، تتميز أنظمة Camaro بهيكل متين وعالي الجودة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي T-304، وقوة حاصلة على براءة اختراع عند الحاجة إليها، واقتصاد في استهلاك الوقود عند الحاجة إليه، وأطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 مصقولة كالمرآة وضمان مليون ميل. يعد هذا المنتج نتيجة مباشرة لإرث شركة Borla الذي يمتد لـ 30 عامًا مع سيارات شيفروليه الفائزة بالسباقات من إندي إلى دايتونا.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2010-2013	شيفروليه	كامارو	LS
2010-2013	شيفروليه	كامارو	LT