بورلا شيفروليه كورفيت 20-23، محرك V8 سعة 6.2 لتر، ناقل حركة أوتوماتيكي، بدون عادم NPP 3 بوصة ATAK Catback - أطراف من ألياف الكربون

الوصفلقد كان تطوير أنظمة لسيارة كورفيت C8 بمثابة تحديات فريدة لمهندسي BORLA، ولكن فريقنا كان على قدر التحدي. يتضمن نظام كات-باك ذو مدخل 3 بوصات صمامات AFM (20-21)/ DFM (22-25)، ولكنه لا يتضمن صمامات عادم ثنائية الوضع NPP. يتميز بصوت ATAK القوي ويوفر تجربة قيادة أكثر إثارة دون أي إزعاج. يحتوي على تقنيتي Polyphonic Harmonizer وSwitchFire. تستخدم تقنية Polyphonic Harmonizer من BORLA وحدات حاصلة على براءة اختراع تحتوي على أنابيب بأقطار وأطوال مختلفة لإنشاء نغمات عادم متعددة تتناغم لتقديم صوت نقي وغني وكامل. يزيل تصميم SwitchFire الحاصل على براءة اختراع من BORLA تمامًا التقاطع المركزي المضطرب لأنبوب X القياسي، ويمزج نبضات الاحتراق من جانبي المحرك بشكل مثالي لتحسين الأداء وصوت مخصص. تم تضمين درع حراري موضوع بشكل استراتيجي لمنع تلف حرارة العادم وحماية سيارتك كورفيت. يأتي مع أطراف دائرية من ألياف الكربون مقاس 4 بوصات ذات مركز لامع، كما يتوفر أيضًا بأطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 بلون الكروم اللامع. رقم القطعة ١٤٠٨٤٠، أو كروم أسود على أطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-٣٠٤، رقم القطعة ١٤٠٨٤٠BC. صُنع النظام من الفولاذ المقاوم للصدأ T-٣٠٤، وهو مدعوم بضمان مليون ميل. يُشحن النظام في علبتين. ملاحظة: بعد تركيب نظام BORLA، يجب إعادة معايرة وحدات التحكم في صمامات AFM/DFM في نظام العادم وفقًا لمعرف مستند GM رقم ٥٤٠٦٤١٣. توصي BORLA بأخذ سيارتك إلى أقرب وكيل شيفروليه لإعادة المعايرة. ميزات النظام: نظام عادم Cat-Back يتضمن صمامات AFM (موديلات ٢٠٢٠-٢٠٢١)/DFM (موديلات ٢٠٢٢-٢٠٢٥). لا يشمل صمامات NPP. مفتاح مستوى الصوت ATAK، تقنية الحماية من الحرارة، أطراف دائرية من ألياف الكربون بقطر ٤ بوصات مع أطراف مركزية لامعة، هيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ T-٣٠٤، ضمان مليون ميل.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2020-2025	شيفروليه	كورفيت	سمكة الراي اللساع