عادم خلفي قوي من بورلا 10-13 شيفروليه كامارو SS 6.2 لتر 8 أسطوانات

الوصفهذا هو نظام كات-باك الكامل من بورلا، والذي يتضمن دمج أنبوب إكس وكاتم صوت أتاك لتحسين الأداء وصوت رائع في سيارة كامارو إس إس بدون حزمة التأثيرات الأرضية (GFX). يتميز النظام بأطراف مصقولة من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 لمظهر حاد. طورت بورلا تقنية عادم ثورية تُمكّن مهندسينا من توفير تحكم غير مسبوق خاص بالمركبة في النغمة الصوتية للعادم في جميع نطاق دورات المحرك في الدقيقة، مع الاحتفاظ بنسبة 100% من قدرات إضافة الطاقة لتصميم بورلا متعدد الأنوية الحاصل على براءة اختراع. تُسمى هذه التقنية أتاك (الحركية التطبيقية المضبوطة صوتيًا)، وتُنتج أعلى مستويات ديسيبل (ديسيبل) متوفرة في مجموعة بورلا القانونية للطرق، وهي مصممة لعشاق الأداء العالي الذين يفضلون نغمات العادم على أجهزة الاستريو الخاصة بهم. ينصب تركيز أتاك على رفع مستوى الصوت مع الحفاظ على وضوح الصوت، وتجنب التشويه الموجود عادةً في العوادم الأعلى صوتًا. مع نظام ATAK، يُضبط خرج الصوت كجهاز موازن صوت رسومي لتشكيل وتركيز الموجات الصوتية للحصول على خرج صوتي عالي الجودة. يبدأ تطوير كل نظام ATAK بدراسة مستفيضة للخصائص الصوتية لكل مركبة. تعتمد هذه التقنية على خصائص مُعدّلة خصيصًا لكاتم الصوت الداخلي، والتي تُعاير لكل مركبة على حدة لتوفير أفضل صوت. يُمكنكم الاطلاع على لمحة عامة شاملة عن التقنية على www.youtube.com/BORLA. تتوفر حاليًا العديد من أنظمة BORLA ATAK. في سيارة كامارو 6.2 لتر V8 موديلات 2010-2013، يتوفر نظام Cat-Back ونظام Axle-Back للطرازات التي لا تحتوي على خيار "التأثيرات الأرضية"، ونظامان Cat-Back وAxle-Back مُصممان لتكملة مجموعة التأثيرات الأرضية. مثل جميع منتجات عادم BORLA، يتم تصنيع كل نظام يدويًا في الولايات المتحدة الأمريكية على يد حرفيين مهرة ويتميز بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي T-304 عالي الجودة، وأنابيب منحنية فائقة النعومة، ونصائح مصقولة بالمرآة، وضمان مليون ميل.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2010-2013	شيفروليه	كامارو	اس اس
2012-2013	شيفروليه	كامارو	ZL1