عادم Borla 2010 Camaro SS 6.2L 8cyl Aggressive ATAK (القسم الخلفي فقط)

الوصفيناسب المركبات التي لا تحتوي على حزمة التأثيرات الأرضية (GFX). يتميز النظام بأطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 المصقول. طورت شركة BORLA تقنية عادم ثورية تُمكّن مهندسينا من توفير تحكم غير مسبوق خاص بالمركبة في النغمة الصوتية للعادم في جميع نطاق RPM، مع الاحتفاظ بنسبة 100% من قدرات إضافة الطاقة لتصميم BORLA متعدد الأنوية الحاصل على براءة اختراع. تُسمى هذه التقنية ATAK (الحركية التطبيقية المضبوطة صوتيًا)، وتُنتج أعلى مستويات ديسيبل (ديسيبل) المتاحة في مجموعة BORLA القانونية للطرق. ينصب تركيز ATAK على رفع مستوى الصوت مع الحفاظ على وضوح الصوت، وتجنب التشويه الموجود عادةً في العوادم الأعلى صوتًا. مع ATAK، يتم ضبط خرج الصوت مثل مُعادل الصوت الرسومي لتشكيل وتركيز الموجات الصوتية للحصول على خرج عالي الحجم مثالي. يبدأ تطوير كل نظام ATAK بدراسة مستفيضة للخصائص الصوتية لكل مركبة. تعتمد هذه التقنية على خصائص مُعدّلة خصيصًا لنوى كاتم الصوت الداخلية، والتي تُعاير لكل مركبة على حدة لتوفير أفضل صوت. يُمكنك الاطلاع على لمحة عامة شاملة عن التقنية على www.youtube.com/BORLA. تتوفر حاليًا العديد من أنظمة BORLA ATAK. بالنسبة لسيارات كامارو V8 سعة 6.2 لتر (طرازات 2010-2013)، يتوفر نظام Cat-Back (رقم القطعة 140356) ونظام Axle-Back (رقم القطعة 11788) للطرازات التي لا تحتوي على خيار "التأثيرات الأرضية"، بالإضافة إلى نظامي Cat-Back (رقم القطعة 140378) وAxle-Back (رقم القطعة 11794) المُصممين لتكملة مجموعة التأثيرات الأرضية. تحتفظ أنظمة Axle-Back بكاتم الصوت الأمامي الأصلي، لذا لا يتحقق التأثير الكامل لصوت ATAK، ولكنها لا تزال أعلى صوتًا من طراز S-Type. تتميز أنظمة Cat-Back لهذه السيارات بأنبوب X لتحسين الأداء وتحسين الصوت. مثل جميع منتجات عادم BORLA، يتم تصنيع كل نظام يدويًا في الولايات المتحدة الأمريكية على يد حرفيين مهرة ويتميز بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي T-304 عالي الجودة، وأنابيب منحنية فائقة النعومة، ونصائح مصقولة بالمرآة، وضمان مليون ميل.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2010-2013	شيفروليه	كامارو	اس اس
2012-2013	شيفروليه	كامارو	ZL1