بورلا 05-08 شيفروليه كورفيت كوبيه/قابلة للتحويل 2 باب 6.2 لتر 8 أسطوانات ناقل حركة أوتوماتيكي/ناقل حركة يدوي 6 سرعات ATAK SS عادم خلفي

الوصفيتناسب هذا النظام مع المركبات المزوّدة بصمامات NPP أو غير المزوّدة بها. لا يتضمن نظام BORLA صمامات NPP. يحتوي النظام على أنبوب X لزيادة القوة مع إضافة صوت رائع، وأطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 المصقول مقاس 4 بوصات لمظهر أنيق. تتميز بورلا بتقنية عادم تُمكّن مهندسيها من توفير تحكم غير مسبوق خاص بالمركبة في النغمة الصوتية للعادم في جميع نطاق دورات المحرك في الدقيقة، مع الحفاظ على 100% من قدرات إضافة الطاقة لتصميم بورلا متعدد النواة الحاصل على براءة اختراع. تُسمى هذه التقنية الحصرية (براءة اختراع أمريكية رقم 5,248,859) ATAK (الحركية التطبيقية المضبوطة صوتيًا)، وهي تُنتج أعلى مستويات ديسيبل (ديسيبل) متوفرة في مجموعة بورلا القانونية للطرق، وهي مصممة لعشاق الأداء العالي الذين يفضلون نغمات العادم على أنظمة الاستريو. يركز ATAK على رفع مستوى الصوت مع الحفاظ على وضوح الصوت، وفي الوقت نفسه تجنب الطنين والتشويه الموجود عادةً في أنظمة العادم الأعلى صوتًا. مع ATAK، يتم ضبط خرج الصوت مثل مُعادل الصوت الرسومي لتشكيل وتركيز الموجات الصوتية للحصول على أفضل... خرج عالي الأداء. يبدأ تطوير كل نظام ATAK بدراسة مستفيضة للخصائص الصوتية لكل مركبة. تعتمد هذه التقنية على خصائص مُعدّلة خصيصًا لنوى كاتم الصوت الداخلية، والتي تُعاير على أساس كل مركبة على حدة لتقديم أفضل صوت مرغوب. تقدم BORLA أنظمة عادم ATAK Cat-Back و/أو Axle-Back لمجموعة واسعة من التطبيقات الشائعة، مع المزيد قيد التطوير. تم ضبط نظام ATAK هذا خصيصًا لسيارة كورفيت C6 موديلات 2005-2008. وكما هو الحال في جميع منتجات عوادم BORLA، فإن كل نظام مصنوع يدويًا في الولايات المتحدة الأمريكية على يد حرفيين ماهرين، ويتميز بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي T-304 عالي الجودة، وثني عمود العادم بواسطة آلات CNC يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر لضمان أقصى تدفق وملاءمة مثالية، وضمان مليون ميل.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2005-2008	شيفروليه	كورفيت	قاعدة