aFe Sprint Booster V3 محول الطاقة شيفروليه بليزر 19-21 V6-3.6L

الوصففي القرن الحادي والعشرين، استبدلت السيارات تقنية كابل الخانق التقليدية بوحدة التحكم الإلكترونية (ECM) التي تحوّل حركة الدواسة إلى إشارات إلكترونية لتوفير الطاقة للعجلات. يعاني نظام التحكم الإلكتروني بالخانق (ETC)، المعروف أيضًا باسم نظام القيادة السلكية، من تأخر استجابة الخانق وتباطؤ التسارع، مما يُسبب مشاكل في ظروف معينة مثل صعود المرتفعات، وتغييرات السرعة السريعة، والتجاوز، وغيرها. يهدف نظام Sprint Booster إلى التغلب على هذا التأخر في استجابة الخانق في السيارات المجهزة بنظام ETC، مما يوفر تسارعًا فوريًا وسريعًا تحت تصرف السائق. في السيارات المجهزة بأنظمة التحكم الإلكتروني (ETC)، أو نظام القيادة السلكية، يُوصل هذا الجهاز بموصل OE الموجود خلف دواسة الوقود. تركيبه بسيط، لا يتطلب قطع أي أسلاك أو تداخل مع إلكترونيات السيارة. ولا يؤثر على الأنظمة الأخرى مثل الحقن الإلكتروني، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وغيرها. يمكن تبديل أوضاع التسارع الرئيسية الثلاثة بالضغط على الزر الرئيسي. عند إطفاء مؤشر LED، يتم إلغاء تنشيط Sprint Booster، وتُضبط السيارة على إعدادات المصنع. في الوضع الرياضي، يُضيء مؤشر LED باللون الأخضر، مما يُحسّن استجابة دواسة الوقود بنسبة تصل إلى 30%. أما مع الضوء الأحمر، فيُصبح Sprint Booster في وضع السباق، ويُحسّن استجابته بنسبة تصل إلى 60%. يأتي كل وضع تسارع بتسعة برامج. اختر من 1 إلى 9 في الوضع الرياضي، ومن 1 إلى 9 في وضع السباق، حيث يُمثل الرقم 1 البرنامج الأقل قوة، بينما يُمثل الرقم 9 البرنامج الأكثر قوة.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2019	شيفروليه	بليزر	قاعدة
2019-2021	شيفروليه	بليزر	ل
2020-2025	شيفروليه	بليزر	LT
2019-2025	شيفروليه	بليزر	رئيس الوزراء
2019-2025	شيفروليه	بليزر	RS
2020-2023	جي ام سي	أكاديا	AT4
2017-2023	جي ام سي	أكاديا	دينالي
2017-2021	جي ام سي	أكاديا	س ل
2017-2023	جي ام سي	أكاديا	الذئبة الحمامية الجهازية
2017-2023	جي ام سي	أكاديا	إس إل تي