عادم بورلا 2010 موستانج GT 4.6 لتر من النوع S (القسم الخلفي فقط)

الوصفمنذ منتصف عام ١٩٦٤، لطالما تميزت موستانج بالقوة والمظهر المميز وخيارات التخصيص المتعددة. وترقى تشكيلة بورلا لسيارتي موستانج جي تي وشيلبي جي تي ٥٠٠ إلى هذا الإرث، بأنظمة تلبي مجموعة واسعة من أهداف الأداء والميزانيات. لعشاق موستانج جي تي الشغوفين بالصوت، والذين لا يقبلون بأقل من الأداء الجامح مع هدير قوي وقوي، تقدم بورلا نظامي كات-باك (PN140318) وأكسل-باك (PN11777)، وكلاهما مزود بكاتم صوت بورلا إس-تايب. يتوفر كلاهما أيضًا بكاتمي بورلا تورينج الأكثر امتصاصًا للصوت (PN140319) و(PN11778)، لمحبي موستانج جي تي الذين يفضلون تحسينات قوة محركهم بدقة أكبر. استجابةً لاحتياجات العادم عالي الأداء لسيارة شيلبي GT500 موديل 2010 فائقة الشحن، طوّر مهندسو بورلا نظام كات-باك متعدد النوى (PN140320) مُعدّل خصيصًا، ويتضمن أنبوبًا على شكل حرف X. يوزّع تصميم بورلا متعدد النوى عالي السرعة، الحاصل على براءة اختراع، غازات العادم عبر عدة أنوية مثقبة مستقيمة. وتُستخدم تقنية متعدد النوى، وهي ابتكار مُجرّب في سباقات السيارات، أيضًا في كاتمات صوت XR-1 المتميزة من بورلا، والتي تستخدمها الفرق الفائزة في سباقات NHRA وBaja 1000 والعديد من حلبات السباق الأخرى، وقد أثبتت فعاليتها في تدفق الهواء عبر أنبوب مستقيم. يتميز النظام بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي T-304 عالي الجودة، وأنابيب فائقة النعومة بقطر 2.5 بوصة مثنية بمحور، ولحام مثالي من قِبل حرفيين ماهرين، وحافة ملفوفة مزدوجة بقطر 4 بوصات، وطول 12 بوصة، مطلية بالكروم اللامع على أطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304، وضمان مليون ميل لا مثيل له. بدءًا من أبعاد وأنماط ثقوب النوى الداخلية، وصولًا إلى كمية حشو الخيوط المركبة، يتم ضبط جميع مواصفات كاتمات صوت بورلا لكل سيارة على حدة لتحقيق مزيج مثالي من الأداء والصوت. بفضل تصميمها الرياضي المميز، وسهولة تركيبها بالبراغي، واقتصادها المعزز في استهلاك الوقود، تواصل كاتمات الصوت الأكثر نجاحًا في العالم ريادتها في هذه الصناعة التي أسستها على مدار 40 عامًا.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2010	فورد	موستانج	جي تي