عادم بورلا 2010 كامارو 6.2 لتر V8 (القسم الخلفي فقط)

الوصفيتناسب مع السيارات بدون حزمة المؤثرات الأرضية (GFX). بذلت شيفروليه قصارى جهدها لضمان أن إعادة إطلاق سيارة كامارو الأسطورية تستحق الانتظار، وقد استجاب نظام العادم الأكثر نجاحًا في العالم بنفس القدر. بدلًا من الاكتفاء بالعمل على تصميمات ورسومات السيارات النموذجية، توجه مهندسو البحث والتطوير في بورلا إلى منشأة جنرال موتورز هولدن في أستراليا للعمل مباشرةً مع فريق جنرال موتورز كامارو. نتج عن هذا التعاون المميز سلسلة من أنظمة عادم كات-باك (Cat-Back) وأكسل-باك (Axle-Back)، مما يوفر أقصى درجات الأداء والصوت والأناقة والتركيب. يتصدر نظام كات-باك (Cat-Back) لسيارة كامارو من بورلا نظام "S" عالي الأداء (PN140280) القوي الذي يستخدم تقنية XR-1 الحاصلة على براءة اختراع من عوادم بورلا المستخدمة في سيارات كورفيت الفائزة بالسباقات وغيرها من سيارات جنرال موتورز. سيختار السائقون الذين يفضلون صوتًا أكثر هدوءًا (PN140281)، وهو إصدار "Touring" يجمع بين قوة نبض السباق وهدير أكثر هدوءًا. يأتي كل من خيارات Cat-Back هذه مزودًا بأنبوب على شكل حرف X لزيادة التدفق وصوت أكثر ثراءً، ويتوفر أيضًا بنظام Axle-Back من النوع S (PN11775) ونظام Touring (PN11774). إلى جانب القوة والصوت والمظهر الرائع، يتمتع السائقون أيضًا بتخفيض كبير في الوزن مع عادم BORLA، حيث يقل وزنه بمقدار 43 رطلاً عن الإصدار القياسي، وهو ما يُحدث فرقًا كبيرًا في استهلاك الوقود والحلبة. وكما هو الحال مع جميع منتجات عادم BORLA، تتميز أنظمة كامارو بهيكل متين وعالي الجودة من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304، وتقنية "القوة عند الحاجة، وتوفير الوقود عند الحاجة" الحاصلة على براءة اختراع، وأطراف T-304 من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقولة كالمرآة، وضمان مليون ميل. يعد هذا المنتج نتيجة مباشرة لتراث BORLA الذي يمتد لـ 40 عامًا مع سيارات شيفروليه الفائزة بالسباقات من إندي إلى دايتونا.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2010-2013	شيفروليه	كامارو	اس اس
2012-2013	شيفروليه	كامارو	ZL1