بورلا 05-06 بونتياك GTO كوبيه 2 باب 6.0 لتر 8 أسطوانات ناقل حركة أوتوماتيكي/ناقل حركة يدوي 4 سرعات/6 سرعات دفع خلفي SS كات باك عادم مع أنبوب إنكسين

الوصفصوت كلاسيكي من نوع S. تقدم شركة بورلا بيرفورمانس إندستريز نظام عادم مزدوجًا رائعًا لسيارة بونتياك جي تي أو سوبر كروزر موديل 2005-2006، بقوة 400 حصان. بفضل اقتران محرك شيفروليه كورفيت LS2 V8 وناقل الحركة تريميك بست سرعات (أو ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات)، أصبحت هذه السيارة "تين إنديان" محاربًا نبيلًا. يمكن القول إن سيارة بونتياك تيمبيست V8 GTO كانت من أوائل سيارات بوني في الستينيات. بونتياك، زعيم أوتاوا الهندي الشهير الذي جاب منطقة فورت ديترويت القديمة قبل 250 عامًا، سيفخر بمدى استمرار أسطورته. تتمتع بورلا بسمعة راسخة في العمل مع فرق سباقات بونتياك، ومصنعي المحركات، وسيارات الشوارع السريعة. هذا الإرث، بالإضافة إلى مشاركة بورلا في سيارات كورفيت، يُشكل مزيجًا مثاليًا لنظام شوارع رائع. كما هو الحال في الإصدارات الحالية من كورفيت C6، يتضمن نظام كات-باك GTO من بورلا (رقم القطعة 140165) أنبوبًا خلفيًا على شكل حرف X من بورلا، يدمج العادم بسلاسة ليمزج نبضات عادم V8 القوية، مما يُحسّن الأداء ويُخفف الصوت. كات-باك مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي عالي الجودة، ومُثبّت بمسامير مباشرة، وهو أخف وزنًا بأكثر من 25 رطلاً من الإصدار الأصلي، ويتدفق منه هواء أكثر من 200 قدم مكعب في الدقيقة، مما يُسهم في تحسينات كبيرة في الأداء واستهلاك الوقود. يعلن مخرج خلفي مقسم من خلال أطراف مستديرة مقطوعة بزاوية دائرية كبيرة مقاس 5 بوصات من الكروم اللامع على الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 أن هذه GTO تعني كل شيء. تستخدم BORLA، الرواد الأصليون للعادم عالي الجودة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي T-304 (أفضل من الفولاذ 409 أو المغطى بالألمنيوم) التدفق الحر، تقنية حاصلة على جوائز وبراءة اختراع حائزة على جوائز وسباقات لتقديم الجودة والصوت ومكاسب الأداء واقتصاد الوقود المعزز كل ذلك مع تركيب سهل بالمسامير ومدعوم بضمان مكتوب لا مثيل له لمدة مليون ميل.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	النموذج الفرعي
2005-2006	بونتياك	جي تي أو	قاعدة